1961 Jaguar MK2 - 3.8 liter

Beschrijving

De Jaguar Mark II was een verbetering ten opzichte van de Mark I en werd later in 1959 in productie genomen. Het relatief smalle achterspoor, dat onderwerp was geweest van kritiek hoewel het de rijeigenschappen van de auto niet noemenswaardig beïnvloedde, werd verbreed met de installatie van een nieuwe aandrijfas.

Het ontwerp van de voor- en achterwielophanging bleef ongewijzigd, met uitzondering van de noodzakelijke wijzigingen aan de geometrie. Vierwielige schijfremmen werden standaard gemonteerd en een sperdifferentieel werd toegevoegd voor het model met 3,8-liter motor. Opties waren onder andere Normanville's Laycock elektrische overdrive voor handgeschakelde auto's, automatische transmissie en stuurbekrachtiging.

Boven de gordel zijn de veranderingen subtiel maar significant. Sir William Lyons en zijn team vergrootten het glasoppervlak met 18% door de voorruit te verbreden en de achterruit aanzienlijk te vergroten. Ook de zijruiten werden vergroot en de achterste zijruiten kregen de Jaguar 'D'-vorm die een bekend kenmerk van andere Jaguar auto's zou worden.

Het interieur van de auto bleef trouw aan het design van de originele Mark I, maar werd nog verbeterd, zodat het onweerstaanbare gevoel van omringd te zijn door walnootfineer en gewikkeld in weelderig leder behouden bleef. Als je niet helemaal in de ban was van het exterieur van de auto, zou je bijna gegarandeerd verliefd worden op het interieur, en om iedereen tevreden te houden, werd achterin de cabine verwarming geïnstalleerd om iedereen luxueus comfort te bieden.

De Jaguar Mark II werd gebouwd met drie motoropties, de 2,4-liter en 3,4-liter die waren overgenomen uit de Mark I en een nieuwe 3,8-liter. De 2,4-liter versie (2.483 cm3/152 kubieke inch) met dubbele Solex-carburateurs ontwikkelde 120 pk, de 3,4-liter versie (2.483 cm3/152 kubieke inch) met dubbele SU HD6-carburateurs ontwikkelde 210 pk, terwijl de 3,8-liter versie (3.781 cm3/231 kubieke inch), eveneens uitgerust met dubbele SU HD6-carburateurs, 220 pk ontwikkelde onder de rechtervoet van de bestuurder. De Jaguar Mark II deelde zijn 210 pk 3,4-liter motor met de 3,4-liter Jaguar XK150 SE en zijn 220 pk 3,8-liter motor met de 3,8-liter XK150 SE.

De Jaguar Mark II bleef in productie tot september 1967, toen de 3.8-liter versie van de markt werd gehaald en de 2.4-liter en 3.4-liter modellen de nieuwe namen Jaguar 240 en 340 kregen. De 240 en 340 waren einde-productiemodellen die bedoeld waren om de resterende voorraad Mark II-onderdelen op te gebruiken en de leemte op te vullen terwijl de wereld vol ongeduld wachtte op de nieuwe Jaguar XJ6, die in september 1968 zijn debuut zou maken.

De hier getoonde versie is een Europese versie, linksgestuurd, mechanische versnellingsbak met overdrive met de 220 pk sterke 3.8L motor: het is dus de meest begerenswaardige versie! De auto is gerestaureerd, maar er zijn geen exacte sporen van de uitgevoerde werkzaamheden. Het lakwerk is in zeer goede staat, de motor loopt perfect en de versnellingsbak is foutloos. Ook het interieur is onberispelijk.

De auto is zeer goed onderhouden. Recente werkzaamheden :

Vervanging wielcilinders (remmen)

Filters

Aftappen

Bougies en platina schroeven

Radiator

Accu

Revised Gearbox and new clutch

Meer info op Route59