1960 Jaguar XK

Beschrijving

De Jaguar XK150 is een sportwagen geproduceerd door Jaguar tussen 1957 en 1961. Hij verving de XK140.
 Aanvankelijk was hij verkrijgbaar in coupéversies (FHC) en cabrioletversies (DHC). De tweezits roadster (OTC) werd pas in 1958 op de markt gebracht. De coupés waren uitgerust met symbolische achterstoelen.
 Hoewel hij familiegelijkenis vertoont met de XK120 en XK140, is de XK150 radicaal gemoderniseerd. Een voorruit uit één stuk vervangt het gedeelde scherm en de spatbordlijn reikt niet meer zo ver boven de deuren. De motorkap werd verbreed, geopend tot aan de spatborden, en op de roadster werd het schot 4 inch (102 mm) naar achteren verplaatst om de motorkap te verlengen. De auto is op verschillende momenten verkrijgbaar geweest in de kleuren rood, parelgrijs, wit, indigoblauw, bordeaux, cotswold blauw, zwart, misty grijs, sherwood groen, carmen rood, british racing green, cornish grijs en imperial bordeaux.
 Binnenin is het notenhouten dashboard van de XK140 vervangen door een met leer bekleed dashboard. Op de eerste Drop Head coupés werd een aluminium centraal dashboard met een X-vormige gravure geïnstalleerd, vergelijkbaar met dat van de vroege E 3.8-types. Na juni 1958 werd deze verwijderd. De dunnere deuren zorgen voor meer ruimte binnenin.
 De standaardmotor, dezelfde als die van de auto's, was uitgerust met de SE-motor, waarvan de cilinderkop was aangepast met grotere uitlaatkleppen, met een vermogen van 210 SAE pk bij 5.500 tpm. Er werden twee 44 mm (1,75 inch) SU HD6 carburateurs gemonteerd.
 Voor het eerst verschijnen er vierwielige Dunlop-schijfremmen van 305 mm, hoewel het theoretisch mogelijk is om een auto met trommels te bestellen. Het was mogelijk om spaakwielen of massieve wielen te specificeren. De ophanging en het chassis lijken sterk op de XK140. De besturing was tandheugel; stuurbekrachtiging werd niet aangeboden.
 De productie eindigde in oktober 1960 en er werden in totaal 2.265 Roadsters, 4.445 Coupés en 2.672 Convertibles geproduceerd.
 Dit exemplaar, een 3,4 liter met automatische transmissie afgewerkt in Old English White met een contrasterend bordeauxrood interieur, werd ruim 20 jaar geleden volledig gerestaureerd in België na import uit de VS. Tijdens de restauratie werd de originele automatische versnellingsbak vervangen door een efficiëntere automatische versnellingsbak van Borg Warner model 35 (Origin XJ6). Het blijft op alle niveaus in zeer goede staat.