1993 Mercedes 320 E
Beschrijving
OVERZICHT/VOORWAARDEN
Van de bijna drie miljoen geproduceerde Mercedes W124-eenheden zijn er ongeveer 60.000 van de 320-versie geproduceerd. Nog minder dan de sedan die tegenwoordig moeilijk in goede staat te vinden is.
De zwanenzang van deze versie is zeker de 6-cilindermotor, die, in tegenstelling tot die van het 300-model (zowel coupé als sedan), zowel de boring als de slag vergroot en de cilinderinhoud vergroot tot 3199 cm3 voor een totaal vermogen van 220 pk. Motor die uitsluitend gekoppeld was aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Bovendien hebben we het misschien over het enige exemplaar dat in Italië te koop is en een van de drie/vier in Europa.
De auto is zojuist gepolijst om de staat van de carrosserie en het lakwerk te verbeteren, die in de loop van de tijd perfect bewaard zijn gebleven. Er zijn geen krassen van welke aard dan ook. Geen punten om terug te nemen. De externe kunststoffen van de bumpers (zoals duidelijk zichtbaar op de foto) zijn praktisch nieuw en de originele, nooit vervangen. Alle externe elementen, van de koplampen tot de ijzeren strips boven de bumpers, zijn vrij van gebreken.
Intern is het enige niet-originele de stereo die door de vorige eigenaar is vervangen door een moderner exemplaar om naar muziek in de modernste formaten te kunnen luisteren. Voor de rest zijn alle interne componenten origineel.
Verrassend is bijvoorbeeld de staat van het hout van de trolley die onder de armleuning van de bestuurder is geplaatst. Volledig origineel onderdeel, nooit vervangen en werkt perfect. Opent, sluit en sluit zonder problemen aan. En het is uiterst zeldzaam om modellen te vinden die dit defect niet hebben.
Het leer van de bekleding is origineel. Enkel willen wij wijzen op een kleine reparatie aan de bestuurdersstoel aan de linkerkant van de rugleuning (is gevulcaniseerd maar ziet er zeer goed uit). Voor de rest heeft de machine geen gebreken te melden. Het hout van het dashboard, het plastic van het dashboard, de interne instrumenten die allemaal zonder problemen werken. De opberglade ziet er nieuw uit. De afbeeldingen laten duidelijk zien hoe alle kritische punten van dit model in uitstekende staat verkeren. Ook het tapijt en de binnenmatten zijn uitstekend.
Het stuur, een ander kritisch punt, is als nieuw. De auto lijkt, ondanks dat hij 160.000 km heeft gereden, altijd zorgvuldig bewaard te zijn gebleven.
Kers op de taart is het schuifdak, dat samen met de 6-cilinder motor en de mechanische versnellingsbak de E 320 tot een begeerlijke auto maakt vanuit verzamelaarsoogpunt maar ook qua rijeigenschappen en prestige.
Als je bijvoorbeeld naar de in de auto aanwezige asbakken kijkt, zie je hoe de auto door de tijd heen perfect bewaard is gebleven. Ze zijn nooit gebruikt. Sterker nog, het bleef meer dan tien jaar binnen in een privécollectie.
Zelfs de inkepingen in de deuren, de dorpels en de dorpels (duidelijk zichtbaar op de foto) tonen het uitzonderlijke karakter van de auto die wij te koop aanbieden. Ze zijn allemaal origineel, nooit vervangen en in werkelijk sublieme staat.
De afdichtingen, al het glaswerk en de deurscharnieren zijn allemaal origineel. En ze werken allemaal uitstekend.
De kofferbak is ontzettend schoon en voorzien van alles wat je nodig hebt. Van de originele mat, tot het reservewiel (ook origineel) tot de krik en de triangel. Alles is perfect.
Als we verder gaan met de motor, kunnen we zeggen dat de beelden voor zich spreken. Aandacht voor het kleinste detail met de Mercedes-kentekenplaten waarmee de auto de dealer verliet nog steeds bevestigd.
Het spreekt voor zich dat u gewoon de sleutel omdraait en gaat. Er hoeft niet te worden ingegrepen. Alle vloeistoffen zijn vervangen, er zijn geen lekkages en hij draait als een zonnetje.
Ook de onderkant geeft de uitstekende staat van de auto aan. Er is geen spoor van roest en er is nooit reparatie aan gedaan. Uitlaat en tank zijn origineel.
Prachtige auto. Klaar om te passeren.
DOCUMENTATIE
Bijbehorende Italiaanse documenten.
Zichtbaar in La Storta (Rome), Italië.
Mogelijkheid tot transport over de hele wereld tegen gereduceerde tarieven.
Conform de wet zijn er exportkosten (ongeveer 250 euro) voorzien voor eventuele buitenlandse kopers
