1957 Fiat 1100 103
Beschrijving
OVERZICHT/VOORWAARDEN
Fiat 1100 103 E 1957 chassis 103E*285245 grijs asgrauw, auto ex Genio Civile prov. van Ascoli Piceno van 1957 tot 1967 met nummerplaat Ap 17978, opgeslagen in Ancona.
In 1971 is het opnieuw geregistreerd Ap 109223, 2 eigenaren naast mij, in mijn bezit sinds 2019.
Deze 1100 werd tot 2005 dagelijks gebruikt door de laatste eigenaar, daarna bleef ze vanwege problemen met de remmen stilstaan in de garage tot 2019.
In de afgelopen jaren zijn de remmen gereviseerd: de nieuwe voor- en achtercilinders, de remschoenen zijn afgesteld en de rempomp is gereviseerd.
Helaas is de rem niet perfect omdat de pen die het rem- en koppelingspedaal beweegt, vervangen moet worden wegens te veel speling.
De motor start en heeft een goede compressie; ik weet dat het in het verleden is gereviseerd door de oude eigenaar, maar nu heeft het een probleem met de waterpomp afdichting die lekt, maar ik heb het vervangonderdeel al klaar.
De dynamo is onlangs gereviseerd omdat de glijlager aan de achterkant versleten was en een sterk geluid maakte terwijl hij werkte. Vanwege de overmatige slijtage werd hij heet en draaide hij in zijn behuizing, dus hebben we de behuizing met een draaibank aangepast en een gesloten kogellager gemonteerd.
de ontsteking is goed nagekeken en gesmeerd met punten, een condensator, kabels voor de bougies en de centrale spil is gereviseerd vanwege zware slijtage.
Maak een lijst van alle werkzaamheden die aan de mechanica zijn uitgevoerd:
Olie- en oliefilter vervanging 20W40 Ardeca mineraal
Olie wissel 80w90
Differentiëelolie 80w90
Afdichting voor de achterdifferentieelinlaat
Revisie van de dynamo met nieuwe magnetische velden en nieuwe lagers met aangepaste behuizing.
Dynamo herziening
Nieuwe aansteekcaviteiten
Nieuwe kaarsen
Nieuwe voor- en achterremcilinders en remafstelling
Gereviseerde rempomp
Registration of valves
De carrosserie vertoont duidelijke roestplekken op de spatborden, de achterklep, roestbellen tussen de motorkap en de voorruit, en de beugel die de motorkap ondersteunt wanneer deze wordt geopend, is losgekomen.
Hij heeft in de jaren '90 een ongeluk gehad aan de voorkant waardoor de bumper en de middenlamp beschadigd raakten, maar deze laatste is door mij vervangen.
De auto is in de loop der jaren door de vorige eigenaar in een lichtere grijs kleur herschilderd.
De onderbodem vertoont doorroesting onder de pedalen van de bestuurder en onder de zetel, maar heeft geen problemen met de algemene structuur.
de interieurs zijn versleten en moeten worden gerestaureerd, maar ze zijn compleet, de zitting is nog steeds comfortabel en de voorbank verschuift goed naar voren en naar achteren.
de elektrische installatie werkt perfect evenals de centrale lantaarn die het onderscheidt.
Documenten klaar voor de eigendomsoverdracht, auto ingeschreven in het ASI historische register.
Zichtbaar in Castel di Lama, Italië.
