1968 Triumph TR250
Beschrijving
1968 Triumph TR250 - Gerestaureerd
1968 Triumph TR250 in de gewilde Valencia Blue met zwart leren interieur. De auto heeft de originele fabrieks 2.5-liter inline-zes en een 4-versnellings handmatige versnellingsbak. De motor is in 2024 gereviseerd, inclusief nieuwe zuigers, lagers, een oliepomp en meer. Het voertuig onderging een uitgebreide restauratie in augustus 2021.
Het exterieur en interieur zijn in uitstekende staat. De lak heeft een mooie glans zonder vlekken, roest of krassen. De paneelafstellingen zijn strak en consistent door de hele auto, wat getuigt van zijn schadevrije geschiedenis.
De leren stoelen verkeren in uitstekende staat, zonder scheuren, vlekken of verkleuring. Het dashboard, de deurbekleding en de tapijten zijn ook in uitstekende staat, zonder scheuren, verkleuring of vlekken. De instrumenten zijn allemaal in werkende staat.
Een Brits Motorindustrie Trust Heritage Trust certificaat dat bij de verkoop is inbegrepen bevestigt de fabriekskleur en opties, samenstel-/verzenddata en de naam van de dealer in Los Angeles die de auto in ontvangst nam.
Volledige service en inspectie zojuist voltooid. De auto komt uit 16 jaar langdurig Deens eigendom.
Auto specificaties:
VIN: CD/378-L
Tellerstand: 22.026 mijl
Motor: 2.498 cc, inline-zescilinder (bijpassende nummers CD/404-E)
Versnelling: 4-snelheden handgeschakeld
Vergadering: Coventry, Engeland
Geschiedenis van de Triumph TR250 van 1967-1968:
De Triumph TR250 was een update van de TR4A, die een onafhankelijke achterophangingsoptie toevoegde aan de originele TR4. De carrosserie van de TR250 bleef hetzelfde, met slechts kleine verschillen in de grille.
De nieuwe 2,5-liter zescilinder motor, afgeleid van de Triumph 2000 sedan, de TR250, had een zuinige dubbele Zenith-Stromberg carburateurs. De auto had een vierversnellingsbak met optionele overdrive en een lagere achterasoverbrenging om optimaal gebruik te maken van het koppel van de zescilinder motor. De ophangingssystemen waren onafhankelijk met spiraalveren, met wishbones aan de voorkant en achterste achterste arm. De remmen waren Girling schijven aan de voorkant met trommels achter. De besturing was via tandheugel.
Er zijn slechts 8.484 Triumph TR250's verkocht. Ongeveer 600 zijn er vandaag de dag wereldwijd over.
Hoewel het strikt genomen een intermediair model is, is de TR250 opvallend en kan deze gemakkelijk afgesteld worden om een respectabele prestaties te leveren, nu de TR6 eind 1968 op de markt kwam.
#Verzamelauto's
